Innovatív, hajózással kapcsolatos elméleti vizsgára felkészítő rendszer.
a, Igen, mivel a tábla a kötelék egymás közötti előzését tiltja.
b, Igen, mivel a gépi erővel haladó kishajóra a tábla nem jelent előzési tilalmat.
c, Nem, mivel a tábla általános előzési tilalmat jelent!
Megoldás: a
Magyarázat: az ábrán dupla nyíl utal a kötelékre, ezért a jó megoldás az a).
a, egy vagy több uszályból összeállított, géphajó (vontatóhajó) által továbbított merev kötelék, amely nem tartalmaz úszóművet vagy úszóműveket.
b, egy vagy több hajóból, úszóműből vagy úszó testek kötelékéből összeállított, egy vagy több géphajó (vontatóhajó) által vontatott kötelék.
c, olyan merev kötelék, amelynél a géphajó vagy géphajók mögött helyezkednek el a továbbított úszó létesítmények.
Megoldás: b
Magyarázat: a HSZ általánosságban fogalmaz, tehát úszóművet, úszó testet említ, ezért az a) kizárt, c) nem pontos megfogalmazás, van tolt és vontatott kötelék, tehát marad a b).
a, Fennakadt géphajó jobb oldalát mutatja.
b, Hullámzás elleni védelemre szoruló géphajó jobb oldalát mutatja.
c, Műveletképtelen, de menetben lévő géphajó bal oldalát mutatja.
Megoldás: c
Magyarázat: hullámzás elleni védelemre szoruló géphajó esetén fehér alatt piros lenne az árbócfény, tehát b) kizárva. A piros oldalfény a hajó bal oldalára utal, tehát marad a c).
a, A korábban elrendelt sebességkorlátozás ismételt megerősítését jelzi.
b, A korábbi sebességkorlátozás végét jelzi.
c, Az ajánlott hajózási irányt jelzi.
Megoldás: b
Magyarázat: c) teljes irreleváns, a) miért erősítené meg, tehát marad a b).
a, Kishajónak nem tekinthető vitorlás hajó.
b, Vitorlás kishajó.
c, Vitorla mellett saját gépi erőt is használó olyan vitorlás hajó, amely nem kishajó.
Megoldás: a
Magyarázat: ha gépi erőt is használ, akkor kell lennie fehér árbócfénynek, tehát c) kizárva. Kishajó esetén az oldalfények vagy a hajó orrán, vagy az árbóc csúcsán vannak a farfénnyel együtt elhelyezve, tehát b) is kizárt.
a, Helyváltoztatásra szolgáló úszó létesítmény (pl. fürdőhajó, úszódokk, kikötőponton, csónakház).
b, Rendeltetésszerűen helyhez kötött úszó létesítmény, mint például fürdőhajó, úszódokk, kikötőponton, csónakház.
c, Helyváltoztatásra alkalmatlan úszó létesítmény (pl.: fürdőhajó, csónakház).
Megoldás: b
Magyarázat: az úszómű: rendeltetésszerűen helyhez kötött úszó létesítmény, mint például fürdőhajó, úszódokk, kikötőponton, csónakház. Az úszó testek köteléke a tutaj, továbbá helyváltoztatásra szolgáló és hajónak, vagy úszóműnek nem tekinthető egyéb létesítmény, kötelék vagy tárgyak.
a, Nekem kell kitérnem, mivel a kishajónak ki kell térnie a kishajónak nem tekinthető hajó útjából.
b, A kikötő vízterületén, illetve a bejáratban vagy annak 200 m körzetén belül mindkettőnknek jobbra kell tartania úgy, hogy az elhaladás a bal oldalunk felől történjen.
c, A kikötő vízterületén, illetve a bejáratban vagy annak 200 m körzetén belül mindkettőnknek balra kell tartania úgy, hogy az elhaladás a jobb oldalunk felől történjen.
Megoldás: a
Magyarázat: ökölszabály: a kishajónak mindig ki kell térnie a kishajónak nem tekinthető (vagy hajó) elől, az összes többi magyarázat (b vagy c) lényegtelen.
a, Nekem kell kitérnem elkerülve a vitorlával haladó kishajó útvonalának keresztezését úgy, hogy közben nem változtathatom meg menetirányomat.
b, A jobbról érkező vitorlás kishajó köteles kitérni, mivel a vitorlával haladónak ki kell térnie a gépi erővel haladó útjából.
c, Nekem kell kitérnem, mivel vízi járművek útirányának keresztezésekor meghajtási módtól függetlenül mindig a jobbról érkező élvez elsőbbséget.
Megoldás: a
Magyarázat: az az alapelv érvényesül, hogy ha mindkét hajó egyenrangú, ebben az esetben kishajó, akkor jobban manőverezhetőnek kell kitérnie tehát a gép erővel haladónak, azaz az a) a jó megoldás.
a, vonóháló vagy más halászeszköz vízben vonszolásával foglalkozó géphajók.
b, merülése miatt mozgásában korlátozott olyan hajó, amely hullámzás és szívóhatás elleni védelemre szorul.
c, szabadon közlekedő komp, melyek elsőbbségi jogukat jelzik.
Megoldás: a
Magyarázat: b) kizárt mert a hullámzás elleni védelmet piros alatt fehér fény jelzi, c) kizárt mert az elsőbbségi jogot nem jelzik (pongyola a megfogalmazás) tehát marad az a).
a, Nekem kell kitérnem, mivel a kishajó köteles kitérni a kishajónak nem tekinthető hajó útjából.
b, Neki kell kitérnie, mivel azonos oldalirányú széllel vitorlázó hajók közül a szél felőli oldalon vitorlázó köteles kitérni.
c, Nekem kell kitérnem, mivel azonos oldalirányú széllel vitorlázó hajók közül a szél alatti oldalon vitorlázó köteles kitérni.
Megoldás: a
Magyarázat: figyeljünk a kérdésre; kinek kell kitérnie a vitorlázó hajó elől? Nem kishajó, hanem hajó elől és a HSZ alapján minden kishajó köteles kitérni a kishajónak nem tekinthető hajó útjából. Ilyenkor mindegy honnan jön az.
a, 7 méternél kisebb testhosszúságú vitorlával haladó kishajóra.
b, Kishajónak nem tekinthető olyan hajó, amely vitorla mellett gépi erőt is használ.
c, 7 méternél kisebb testhosszúságú vitorla mellett saját gépi erőt is használó kishajó.
Megoldás: c
Magyarázat: b) kizárt, mert ha nem tekinthető kishajónak, hiszen azoknak oldalfények is kötelezők; a) kizárt, mert a fehér fény a saját gépi erő használata miatt kötelező, tehát marad a c),
a, Árbocfényt lehetőleg 1 m-rel az oldalfények felett; oldalfényeket; egy fehér farfényt.
b, Egy minden oldalról látható fehér fényt.
c, Árbocfényt az oldalfények alatt; oldalfényeket; egy fehér farfényt.
Megoldás: a
Magyarázat: b) akkor lenne igaz, ha a kisgéphajó 7m-nél rövidebb lenne, c) kizárt mert az árbócfény az oldalfények felett van, tehát, marad az a).
Örömmel jelentjük be, hogy az Onboard Hajózási Teszt Web-es kezdeti változata ingyenesen elérhető meglévő előfizetőink részére.
Elérés: Onboard Hajózási Teszt Web
Belépéshez ugyanazt a módot használja, mint a mobil alkalmazásban, ha ott Apple-lal, Google-lel, Facebook-kal vagy felhasználónév-jelszó párossal lépett be, akkor itt is úgy tegye meg és a rendszer így felismeri, hogy Ön már előfizetőnk és beengedi. A rendszer akkor engedélyezi a belépést, ha az előfizetés próbaideje már lejárt és addig használható amig az előfizetés aktív.
Az adatok megosztásra kerülni a mobil alkalmazás között, így bármelyik eszközt használva onnan tudja folytatni a tanulást, ahol abbahagyta. Egyszerre egy készülőkén lehet belépve, így más készülékről használva az alkalmazást, előtte legyen szíves lépjen ki. Abban az esetben, hogyha több készülékről lépne be, akkor minden készülékről automatikusan kijelentkezésre kerül a felhasználó leszámítva a legutolsót. Az alkalmazás megfelelő működéséhez kérem engedélyezzék a felugró ablakokat a webhelyről.
Mivel a rendszer még teszt verzióban működik előfordulhatnak hibák, melynek kijavításán folyamatosan dolgozunk.
a, A fények olyan veszteglő hajót jelölnek, amelynek horgonya, kötele, horgonylánca úgy van kihelyezve, hogy az a hajózást veszélyeztetheti.
b, A fények olyan veszteglő hajót jelölnek, amely munkát (szondázást, mérést) végez.
c, A fények egy hullámzás elleni védelemre szoruló veszteglő hajót jelölnek.
Megoldás: a
Magyarázat: b) kizárt, mert műveletképességében korlátozott munkát végző hajó piros fehér piros árbócfényt visel. c) kizárt mert hullámzás elleni védelemre szoruló hajó árbócfénye piros alatt fehér, ezért marad az a),
a, Menetben lévő vagy rövid ideig veszteglő szabadon közlekedő komp.
b, Menetben lévő köteles komp.
c, Olyan szabadon közlekedő komp, amely veszélyben van, segítséget kér.
Megoldás: a
Magyarázat: c) kizárt, mert körkörösen mozgatott vörös fénnyel vagy zászlóval jelzik a veszélyt. b) kizárt, mert nincs ilyen jelzése a köteles kompnak. Az a) marad mint jó megoldás, zöld alatt fehér árbócfény jelzi a menetben lévő szabadon közlekedő kompot, vagy 50 méternél kisebb hosszúságú vonóháló vagy más halászeszköz vízben vonszolásával foglalkozó hajót.
a, veszteglő hajót jelöl.
b, egy menetben lévő géphajó árbocfénye.
c, azt jelzi, hogy a veszteglő hajó horgonya a hajózást veszélyezteti.
Megoldás: a
Magyarázat: b) kizárt, mert kisgéphajó esetén lenne igaz. c) kizárt, mert a veszteglés nem veszélyezteti a hajózást
a, Veszélyes árut szállító veszteglő hajó.
b, Hullámzás elleni védelemre szoruló veszteglő hajó.
c, Menetben lévő, keresztező irányban haladó hajó.
Megoldás: b
Magyarázat: a) kizárt mert nincs ilyen kategória a HSZ-ben, csak gyúlékony, egészségre ártalmas és, robbanásveszélyes árut szállító hajó, azt is kék fénnyel jelzik, c) kizárt mert nincs ilyen kategória, amit ezekkel a fényekkel jeleznek, tehát marad a b).
a, Fokozott elővigyázat, kihajózó hajók!
b, Tilos behajózni a zsilipbe, de a zsilip nyitásra előkészítés alatt áll!
c, Üzemzavar! Tilos a ki- és behajózás!
Megoldás: b
Magyarázat: a) kizárt, fokozott elővigyázatot nem jelzik, simán tilos a behajózás. c) kizárt, mert piros esetén tilos a behajózás. Ezért zöld alatt piros esetén marad a b).
a, Nyílt helyen veszteglő magányos hajó nappali jelzése.
b, Manőverképességében korlátozott hajó nappali jelzése.
c, Műveletképtelen hajó nappali jelzése.
Megoldás: a
Magyarázat: csak a nyílt helyen (a parttal közvetlen vagy közvetett összeköttetés nélkül) veszteglő hajónak az orr-részen megfelelő helyen és olyan magasan elhelyezett fekete gömböt, hogy az minden oldalról látható legyen. Manőverképességében korlátozott hajó kifejezést nem ismeri a HSZ, a műveletképtelen hajó jelzése pedig két fekete gömb, tehát marad az a), mint jó megoldás.
a, Neki kell kitérnie, mivel a kikötő vízterületén, illetve a bejáratban vagy annak 200 m körzetén belül a géphajónak ki kell térnie a vitorlás hajó útjából.
b, Nekem kell kitérnem, mivel a kishajónak ki kell térnie a kishajónak nem tekinthető hajó útjából.
c, A kikötő vízterületén, illetve a bejáratban vagy annak 200 m körzetén belül mindkettőnknek balra kell tartania úgy, hogy az elhaladás a jobb oldalunk felől történjen.
Megoldás: b
Magyarázat: A kishajónak nem tekinthető hajónak mindig elsőbbsége van a kishajóval szemben. Tehát a) és c) teljesen irreleváns.
a, egy hullámzás elleni védelemre szoruló úszómunkagépek jelölnek.
b, olyan úszómunkagépet jelölnek, amelynek horgonya, kötele, horgonylánca úgy van kihelyezve, hogy az a hajózást veszélyeztetheti.
c, egy ereszkedő úszólétesítményt jelölnek.
Megoldás: b
Magyarázat: felül fehér alatt piros fény jelzi a hullámzás elleni védelmet, ezért az a) kizárt. A c) kizárt, mert ilyen fogalom nincs a HSZ-ben, tehát marad a b).
a, szabadon közlekedő komp szemből.
b, műveletképtelen hajó jobb oldalát mutatva.
c, kishajónak nem tekinthető vitorlás hajó szemből
Megoldás: c
Magyarázat: mivel a piros és a zöld fény egyszerre látható, ezért szemben van a hajó, tehát b) kizárva. Komp esetén, egy zöld és alatta fehér árbócfény viselése is kötelező, tehát marad a c) jó megoldásnak.
Milyen menetben lévő hajó fényei láthatók az ábrán az alábbiak közül?
a, Géphajóként közlekedő vitorlás hajó, ami nem kishajó szemből.
b, Vitorla mellett gépi erőt is használó vitorlás kishajó.
c, Vitorlás hajó, ami nem kishajó szemből.
Megoldás: c
Magyarázat: a) és b) kizárva mert nincs fehér árbócfény, ezért marad a c).
a, 110 méter hosszúságot, illetve 12 méter szélességet meghaladó egyoszlopos tolt kötelék bal oldalát mutatja.
b, Két egymás elé csatolt, 110 méter hosszúságot, illetve 12 méter szélességet meghaladó géphajó.
c, 110 méter hosszúságot, illetve 12 méter szélességet meghaladó többoszlopos tolt kötelék bal oldalát mutatja.
Megoldás: a
Magyarázat: mivel piros oldalfény látható, ezért a bal oldala a hajónak, tehát marad a) és c). A három fehér fényen kívül nincs más, tehát egy oszlopos így a jó megoldás az a).
a, Kishajónak nem tekinthető vitorlával haladó hajó.
b, Menetben lévő vitorlás kishajó.
c, Vitorla mellett saját gépi erőt is használó olyan vitorlás hajó, amely nem kishajó.
Megoldás: a
Magyarázat: mivel nincs fehér árbócfény, ezért c) kizárt, b) is kizárt mert vitorlás kishajó esetén a hajó orrán vagy az árbócon egy közös lámpatestben jelenne meg a fényforrás. Ezért marad az a).
Az Onboard Hajózási Teszt webes felülete hamarosan elérhetővé válik, így Ön kényelmesen, az otthoni számítógépén is könnyedén elérheti azt. Ehhez mindössze egy böngészőre van szükség és a már megszokott módon belépve ott folytathatja a felkészülést, gyakorlást ahol korábban a mobilján abbahagyta.
a, Kishajónak nem tekinthető, vitorla mellett gépi erőt is használó hajó szemből.
b, Kishajónak nem tekinthető vitorlával haladó hajó szemből.
c, Vitorlával haladó kishajó szemből.
Megoldás: a
Magyarázat: mivel fehér fényt használ ezért géphajónak tekinthető, annak ellenére, hogy vitorlákat is használ, tehát a helyes megoldás az a).
a, Vitorlás hajó jobb oldalát mutatja.
b, Vitorlás hajó bal oldalát mutatja.
c, 7 méternél kisebb vitorlás kishajó szemből.
Megoldás: a
Magyarázat: mivel a 7m kisebb kishajónak fehér fényt kell felmutatnia egy állandó fény viselése mellett, ezért c) kizárt. A hajó baloldalát pedig piros fény jelzi, tehát b) kizárt, ezért az a) a helyes.
a, Gyorsjáratú hajó, amely elsőbbségi jelzését használja.
b, Menetben lévő szabadon közlekedő kompra, vagy valamilyen halászati tevékenységet végző 50 méternél hosszabb hajó.
c, Menetben lévő szabadon közlekedő komp, vagy 50 méternél kisebb hosszúságú vonóháló vagy más halászeszköz vízben vonszolásával foglalkozó hajó.
Megoldás: c
Magyarázat: gyorsjáratú hajón van egy villogó fehér fény, tehát a) kizárt. Marad a b) és c), mivel a „valamilyen halászati tevékenységet végző” kifejezés pongyola, nincs a HSZ-ben ilyen kategória, ezért csak a c) marad.
a, egy hullámzás elleni védelemre szoruló úszómunkagépek jelölnek.
b, olyan úszómunkagépet jelölnek, amelynek horgonya, kötele, horgonylánca úgy van kihelyezve, hogy az a hajózást veszélyeztetheti.
c, egy ereszkedő úszólétesítményt jelölnek.
Megoldás: a
Magyarázat: a hullámzás elleni védelmet piros alatt fehér árbócfény jelöli, ezért a) kizárt. Olyan kifejezést, hogy ereszkedő úszólétesítmény a HSZ-ben nincs, tehát c) kizárt, így marad a b). A képen látható horgonyláncból is következtethetünk a b)-re.
