Innovatív, hajózással kapcsolatos elméleti vizsgára felkészítő rendszer.
Megoldás: 2
Magyarázat: a kétirányú átjáró mindkét irányban ajánlott. Az egyirányút az 1-es és 3-as jelzi: két sárga fény, melynek jelentése, hogy „Ajánlott átjáró” csak a megadott irányban (az ellenkező irányban az áthaladás tilos)!
a, 20 méternél rövidebb hajót jelölnek, amelyen 12 főnél több utas szállítását engedélyezték és a vitorla mellett egyidejűleg saját gépi erőt is használ.
b, 12 főnél több utas szállítására engedéllyel rendelkező hajót jelölnek, amely meghajtásához vitorla mellett saját gépi erőt is használ és a legnagyobb testhosszúsága már meghaladja 20 métert.
c, 20 méternél kisebb testhosszúságú vitorlás hajót jelölnek, amely meghajtásához vitorla mellett saját gépi erőt is használ.
Megoldás: a
Magyarázat: a kettős sárga kúp 12 főnél több utas szállítására engedéllyel rendelkező 20 méternél kisebb testhosszúságú hajót jelöl, tehát a b) és c) kizárt mivel az fentebb említett feltételeknek egyszerre kell érvényesülnie. Tehát a helyes megoldás az a).
a, 50 m távolságon belül haladni!
b, 30 m távolságon belül haladni!
c, 25 m távolságon belül haladni!
Megoldás: a
Magyarázat: ugyanúgy 50m kell megközelíteni az egészségre ártalmas árut szállító (két kék csúcsával lefelé fordított háromszög) és a robbanásveszélyes árut szállító hajót (egy kék csúcsával lefelé fordított háromszög) hajót is.
a, kellő távolságot kell tartani tőle.
b, a lehető legnagyobb oldaltávolságot tartani tőle! legalább
c, 50 m távolságot kell tartani tőle.
Megoldás: b
Magyarázat: az elhaladás a felül piros, alul fehér jelzésű zászló felől történik mindig mégpedig a lehető legnagyobb távolságra, hogy minél kisebb legyen a hullámzás okozta hatás.
a, Géphajónak.
b, Vitorlás hajónak.
c, Segédmotoros vitorlásnak.
Megoldás: a
Magyarázat: amennyiben saját gépi hajtóberendezését is használ a hajó, bármilyen más mellett (legyen az akár vitorla), akkor a hajó géphajónak számít és azon rendelkezés vonatkoznak rá, mint a géphajóra
a, egy vagy több uszályból összeállított, géphajó (vontatóhajó) által továbbított merev kötelék, amely nem tartalmaz úszóművet vagy úszóműveket.
b, egy vagy több hajóból, úszóműből vagy úszó testek kötelékéből összeállított, egy vagy több géphajó (vontatóhajó) által vontatott kötelék.
c, olyan merev kötelék, amelynél a géphajó vagy géphajók mögött helyezkednek el a továbbított úszó létesítmények.
Megoldás: b
Magyarázat: a) kizárt mivel nem továbbítva, hanem vontatva van a kötelék és c) is kizárt mivel nem csak merev* kötelékről van szó, tehát marad a b).
*merevnek kell tekinteni azt az egy tolóhajóból és egy tolt hajóból álló köteléket is, amelyek összecsatolása vezérelt együttmozgást tesz lehetővé
a, Menetben lévő vitorlás kishajó.
b, Kishajónak nem tekinthető vitorlás hajó.
c, Vitorla mellett saját gépi erőt is használó olyan vitorlás hajó, amely kishajó.
Megoldás: b
Magyarázat: mivel nincs fehér árbócfény, ezért c) kizárt, az a) is kizárt mert vitorlás kishajó esetén a hajó orrán vagy az árbócon egy közös lámpatestben jelenne meg a fényforrás. Ezért marad az b).
a, A hajóm bal oldala felől hajózok el a bója mellett, hiszen az a hajóút jobb szélét és a jobb part közeli veszélyeket jelzi.
b, A hajóm jobb oldal felől hajózok el a bója mellett, hiszen az a hajóút bal szélét és a bal part közeli veszélyeket jelzi.
c, Bármelyik oldalról biztonságosan el lehet mellette hajózni.
Megoldás: b
Magyarázat: A folyó forrásától a torkolata felé nézve, tehát a folyásiránnyal megegyező irányban nevezzük a folyó jobb oldalát jobb partnak, a bal szélét bal partnak. A hajóút bal oldalát lehetőleg kúp alakú zöld bóják, illetve zöld úszók és karók jelzik. A hajó jobb oldala felől kell elhajózni mellette, mivel a hegymenet a forrás felé haladást jelenti, tehát ilyenkor a zöld bója jobb oldalt „van”.
a, bal oldala felől enged utat a völgymenetben haladónak kishajónak nem tekinthető hajónak.
b, jobb oldala felől enged utat a völgymenetben haladó kishajónak nem tekinthető hajónak.
c, nem járul hozzá a völgymenetben haladó kishajónak nem tekinthető hajó által rádiótelefonon kért jobb oldal felőli találkozáshoz.
Megoldás: a
Magyarázat: A hegymenetben haladó hajó találkozáskor köteles utat engedni a völgymenetben haladó hajó számára. A hegymenetben haladó hajó nem ad jelzést, ha a völgymenetben haladó hajó számára bal oldala felől enged utat. A hegymenetben haladó hajó, ha a völgymenetben haladó hajó számára jobb oldala felől enged utat, a jobb oldalán kellő időben köteles nappal erős villogó fehér fényt felmutatni, illetve világoskék lobogóval vagy táblával jelezni, vagy világoskék táblát egy közepesen erős villogó fehér fénnyel egyidejűleg felmutatni,
Megjegyzés: A Szabályzat a hajóút jobb és bal oldala, illetve a jobb- és balpart fogalmát a völgymeneti hajó helyzetéből nézve alkalmazza.
a, 12 főnél több utas szállítására engedéllyel rendelkező 20 méternél kisebb testhosszúságú hajót jelöl.
b, 20 főnél több utas szállítására engedéllyel rendelkező 15 méternél nagyobb testhosszúságú hajót jelöl.
c, 15 főnél több utas szállítására engedéllyel rendelkező 20 méternél nagyobb testhosszúságú hajót jelöl.
Megoldás: a
Magyarázat: A 12 főnél nagyobb engedélyezett utaslétszámú és 20 m-nél kisebb testhosszúságú hajónak viselnie kell egy sárga kettőskúpot, alkalmas helyen és olyan magasságban, hogy az minden oldalról látható legyen.
Amennyiben a hajó (vízijármű vagy úszó munkagép), hossza legalább 20 m, vagy 12 főnél több utas szállítását engedélyezték vagy olyan kishajó, amely nagyhajót továbbít akkor azt nagyhajónak nevezzük.
a, olyan úszómunkagépet jelölnek, amelynek horgonya, kötele, horgonylánca úgy van kihelyezve, hogy az a hajózást veszélyeztetheti.
b, olyan hullámzás elleni védelemre szoruló úszómunkagépet jelölnek, amelynek horgonya, kötele, horgonylánca úgy van kihelyezve, hogy az a hajózást veszélyeztetheti.
c, egy ereszkedő úszólétesítményt jelölnek.
Megoldás: b
Magyarázat: a) kizárt, mert pongyolán fogalmaz, figyelmen kívűl hagyja a jelzéseket a hajón; szokásos vagy közepesen erős vörös és fehér fényt egymás felett kb. 1 m távolságban elhelyezve úgy, hogy a vörös fény felül legyen. A c) kizárt mivel ereszkedő hajó, műveletképességében korlátozott hajónak számít tehát viselnie kell három közepesen erős vagy három szokásos fényt, amelyek közül a felső és az alsó vörös, a középső pedig fehér, és amelyek egymástól kb. 1 m távolságra és olyan magasan helyezkednek el, hogy minden oldalról láthatóak legyenek.
a, Bármikor megfordulhat.
b, Csak akkor fordulhat meg, ha meggyőződött arról, hogy más hajók sebessége lehetővé teszi, és más hajó nem kényszerül menetiránya megváltoztatására.
c, Csak akkor fordulhat meg, ha meggyőződött arról, hogy más hajók mozgása ezt veszély nélkül lehetővé teszi, és más hajó nem kényszerül menetiránya és sebessége hirtelen megváltoztatására.
Megoldás: c
Magyarázat: a) kizárt mert nem életszerű, b) azért nem, mert kényszeríthet más hajó menetirányának és sebességének nem hirtelen megváltoztatására, tehát marad a c).
a, Radarral hajózó komp közeledésére lehet számítani.
b, Radarral hajózó hajó vagy kötelék közeledésére lehet számítani.
c, Az illetékes hatóság által veszteglésre kijelölt helyen kívül veszteglő hajó közeli jelenlétére lehet számítani.
Megoldás: a
Magyarázat: A c) esetben vagy rádiótelefonon kell közölni a hajó helyzetét vagy harangkongást kell leadni, b) esetén egy hosszú hang adása jellemző, tehát marad az a).
a, Hajózási akadály jelzésére szolgál a jobb parton.
b, A hajóútnak az egyik partjától a másikba vezető átmenetének kezdetét, végét jelöli ki a bal parton.
c, A hajóútnak a bal part felől a jobb part felé tartó irányát (átmenetének kezdetét, végét a bal parton).
Megoldás: c
Magyarázat: A jobb eligazítás céljából, külön jelekkel is lehet jelezni a hajóútnak az egyik part felől a másik part felé tartó irányát (átmenetét). Amennyiben a tábla rombusz alakú és a fény (amennyiben van): sárga villogó vagy sárga elsötétülő fény – a hármas felvillanás-csoportokból álló ritmus kivételével – páratlan számú jellemzőkkel, akkor balparti átmeneti jelről beszélünk, négyzet esetén jobbparti.
a, nyílásain való váltakozó kétirányú áthajózás lehetőségét.
b, nyílásai való tartós áthaladási tilalmat!
c, nyílásainak tengelyét.
Megoldás: b
Magyarázat: ha az állandó híd egyes nyílásait egy vagy több vörös fénnyel vagy vörös-fehér-vörös jelzőtáblával jelölték meg, ezekben a hídnyílásokban hajózni tilos.
a, A hajóút tengelyét jelölik abban a hídnyílásban, ahol azokat elhelyezték.
b, Tartós áthajózási tilalmat jelentenek abban a hídnyílásban (átjáróban), ahol azokat elhelyezték.
c, Magasságkorlátozást jelölnek abban a hídnyílásban, ahol azokat elhelyezték.
Megoldás: b
Magyarázat: az állandó vörös fények az áthaladás titltását jelzik, hasonlóan az egy illetve két vörös lobogó feltartásához vagy a vörös-fehér-vörös táblához.
a, Géphajónak.
b, Vitorlás hajónak.
c, Segédmotoros vitorlásnak.
Megoldás: a
Magyarázat: a lefelé fordított fekete kúp, mindig azt jelzi, hogy gépi meghajtást is használ a vitorlás (kis)hajó és ilyenkor már (kis)géphajónak kell tekinteni. Innentől olyan szabályok vonatkoznak rá, mint a (kis)géphajóra, annak ellenére, hogy vitorlásnak tűnik.
a, Két villogó fehér fénnyel egymás mellett.
b, Függőlegesen elhelyezett két villogó sárga fénnyel.
c, Függőlegesen elhelyezett két állandó sárga fénnyel.
Megoldás: b
Magyarázat: Α főágban haladó hajóknak szükség esetén meg kell változtatniuk sebességüket vagy útirányukat, hogy utat engedjenek a kikötőből vagy a mellékvíziútból kihajózó hajónak (lásd HSZ 6.16)
a, Figyelem, csak a vörös fényig hajózhat!
b, Akadály (a zsilipbe való behajózás tilos), az állandó fehér fénynél (előtte) kötelező a megállás!
c, A zsilip üzemen kívül, a duzzasztómű nyílásán való áthaladás szabad!
Megoldás: b
Magyarázat: c) kizárt a piros jelzések miatt, a) nem igaz, ha van állandó fehér fény előtte, tehát marad az b). A HSZ definiálja a figyelemfelhívó jelzéseket, ami egy vagy két fehér fény és állandó fény (fények) esetén jelentése az, hogy elől akadály/nehézség – előírás esetében megállni kötelező.
a, Igen, mivel a gépi erővel haladó kishajóra a tábla nem jelent előzési és találkozási tilalmat.
b, Igen, mivel a tábla kötelékek egymás közti találkozását és előzését tiltja!
c, Igen, mivel a tábla csak az előzést tiltja.
Megoldás: b
Magyarázat: a) kizárt, mert a tábla nem specifikus kisgéphajóra nézve, c) kizárt mert kötelékre vonatkozik a dupla nyíl miatt, tehát marad a b).
a, egy vagy több uszályból összeállított, géphajó (vontatóhajó) által továbbított merev kötelék, amely nem tartalmaz úszóművet vagy úszóműveket.
b, egy vagy több hajóból, úszóműből vagy úszó testek kötelékéből összeállított, egy vagy több géphajó (vontatóhajó) által vontatott kötelék.
c, olyan merev kötelék, amelynél a géphajó vagy géphajók mögött helyezkednek el a továbbított úszó létesítmények.
Megoldás: b
Magyarázat: a, kizárt, mert ponyola a megfogalmazás, a HSZ hajó / úszómű / úszó test fogalmakat használ ebben az esetben, c) kizárt, mert logikailg nem helyes, ha valami mögött helyezkedik el, akkor hogyan lehet továbbított és nem vontatott, tehát marad a b).
a, Sebesség és/vagy irányváltoztatás nélkül kell tovább hajózni.
b, Ha ez szükségessel, megállással kell biztosítani az indulás végrehajtását.
c, Ha szükséges és lehetséges sebesség és irányváltoztatással elő kell segíteni az indulás végrehajtásában.
Megoldás: c
Magyarázat: figyelni kell minden a közlekedésben résztvevő szereplőre és előzékenyen viselkedni
a, Ha a hajóút jobb oldalán vesztegel, akkor egy harangkongatást köteles leadni.
b, Ha a hajóút jobb oldalán vesztegel, akkor két harangkongatást köteles leadni.
c, Ha a hajóút jobb oldalán vesztegel, akkor három harangkongatást köteles leadni.
Megoldás: b
Magyarázat: a) akkor helyes, ha a hajóút bal oldalán vesztegel, c) ha meghatározhatatlan helyzetben van, tehát marad a b).
a, Munkát végző úszómunkagép, az elhajózás a zöld fények oldalán lehetséges.
b, Áthaladási elsőbbséget élvező komp bal oldalát mutatva halad.
c, Fennakadt hajó van a hajóútban, az elhajózás a zöld fények oldalán lehetséges.
Megoldás: a
Magyarázat: a kompot máshogy jelölik, tehát b) kizárt, a megfogalmazás is pongyola. Fennakadt hajó esetén azon az oldalon, ahol szabad az elhajózás szokásos vagy közepesen erős vörös és fehér fényt egymás felett kb. 1 m távolságban kell elhelyezni úgy, hogy a vörös fény felül legyen, tehát c) kizárt, ezért marad az a).
a, nem járul hozzá a völgymenetben haladó kishajónak nem tekinthető hajó által rádiótelefonon kért jobb oldal felőli találkozáshoz.
b, bal oldala felől enged utat a völgymenetben haladónak kishajónak nem tekinthető hajónak.
c, jobb oldala felől enged utat a völgymenetben haladó kishajónak nem tekinthető hajónak.
Megoldás: c
Magyarázat: a zászlót mutató képen lévő hajó szemből érkezik, hiszen völgymenetben halad, ezért a jó megoldás a c).
a, Nekem kell kitérnem, mivel két hajó útirányának keresztezésekor a gépi erővel haladó hajónak ki kell térnie a vitorlával haladó hajó útjából.
b, Nekem kell kitérnem, mivel a kishajó köteles kitérni a kishajónak nem tekinthető hajó útjából.
c, Nekem kell kitérnem, mivel két hajó útirányának keresztezésekor a jobbról érkezőnek van elsőbbsége.
Megoldás: b
Magyarázat: a kulcsszó a kishajónak nem tekinthető hajó, mindegy honnan jön, mivel halad, a kishajónak mindig ki kell térnie előle, tehát b) a helyes.
a, Kishajónak nem tekinthető vitorlás hajó.
b, Vitorlás kishajó.
c, Vitorla mellett saját gépi erőt is használó olyan vitorlás hajó, amely nem kishajó.
Megoldás: a
Magyarázat: ha gépi erőt is használ, akkor kell lennie fehér árbócfénynek, tehát c) kizárva. Kishajó esetén az oldalfények vagy a hajó orrán, vagy az árbóc csúcsán vannak a farfénnyel együtt elhelyezve, tehát b) is kizárt.
a, A fények olyan veszteglő hajót jelölnek, amelynek horgonya, kötele, horgonylánca úgy van kihelyezve, hogy az a hajózást veszélyeztetheti.
b, A fények olyan veszteglő hajót jelölnek, amely munkát (szondázást, mérést) végez.
c, A fények egy hullámzás elleni védelemre szoruló veszteglő hajót jelölnek.
Megoldás: a
Magyarázat: b) kizárt, mert műveletképességében korlátozott munkát végző hajó piros fehér piros árbócfényt visel. c) kizárt mert hullámzás elleni védelemre szoruló hajó árbócfénye piros alatt fehér, ezért marad az a),
a, Menetben lévő vagy rövid ideig veszteglő szabadon közlekedő komp.
b, Menetben lévő köteles komp.
c, Olyan szabadon közlekedő komp, amely veszélyben van, segítséget kér.
Megoldás: a
Magyarázat: c) kizárt, mert körkörösen mozgatott vörös fénnyel vagy zászlóval jelzik a veszélyt. b) kizárt, mert nincs ilyen jelzése a köteles kompnak. Az a) marad mint jó megoldás, zöld alatt fehér árbócfény jelzi a menetben lévő szabadon közlekedő kompot, vagy 50 méternél kisebb hosszúságú vonóháló vagy más halászeszköz vízben vonszolásával foglalkozó hajót.
a, Fokozott elővigyázat, kihajózó hajók!
b, Tilos behajózni a zsilipbe, de a zsilip nyitásra előkészítés alatt áll!
c, Üzemzavar! Tilos a ki- és behajózás!
Megoldás: b
Magyarázat: a) kizárt, fokozott elővigyázatot nem jelzik, simán tilos a behajózás. c) kizárt, mert piros esetén tilos a behajózás. Ezért zöld alatt piros esetén marad a b).
